Дизельные электростанции АД-60 в контейнерном исполнении

Характеристики электростанции АД-60

Тип охлаждения Радиаторное
Номинальная мощность (длительная) кВт/кВА 60/75
Максимальная часовая мощность кВт/кВА 66/82,5
Род тока переменный трехфазный
Номинальное напряжение В 400
Номинальная частота Гц 50
Номинальный коэффициент мощности< 0,8
Номинальный ток А 108
Частота вращения вала двигателя мин-1 1500
Заправочные емкости л 200
Системы топливопитания
Система охлаждения (радиатор и двигатель) л 36
Система смазки л 34
Расход топлива при 100 % нагрузки л 240 г/кВт.ч
Удельный расход масла % от расхода топлива 0,5
Минимальная температура запуска без подогрева 0С -10
Габаритные размеры мм длина x ширина x высота 2271* x 1040* x 1145
Масса сухого электроагрегата кг 1800
Ресурс до капитального ремонта м.ч. 10000
Первичный двигатель ЯМЗ-236М2, ММЗ Д-246.4
Генератор БГ-60, Bearford, TFW-60, LSA-44.2
Пульты ручного управления АД-60.1, ЩАУ-60.1
Пульт автоматического управления АД-60.2, ЩАУ-60.2


Контейнерные электростанции АД-30 (АД30) предназначенные для длительного автономного электроснабжения потребителей. Электроагрегаты могут устанавливаться в морские контейнеры и в утеплённые блок-контейнеры типа «СЕВЕР», которые могут быть выполнены по чертежам потребителя.

Контейнерное исполнение АД-30 (блок контейнеры север) предназначено для защиты дизель-генераторной установки от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, для комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях, а также для продолжительной автономной работы оборудования.

Контейнерные электростанции АД-30 на полозьях (на салазках): если есть необходимость в передислокации контейнерной электростанции на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, предлагаем исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки являются сварной конструкцией, изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок контейнера.

Контейнерные электростанции АД-30 на шасси (на прицепе): представляет из себя шасси – платформу, специально доработанную для крепления и перевозки генераторной установки (контейнерной электростанции). Шасси может иметь дополнительные трапы с боков для оборудования ДГУ, а также может иметь (в зависимости от типа и массы блок-контейнера) усиленную платформу, крепление и упоры для обеспечения устойчивости груза. Использование передвижных электростанций по сравнению со стационарными дизельными электростанциями имеет ряд преимуществ:


Дата добавления: 06 апр. 2012
Просмотров: в Июне [28], всего [1103]